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川北在线核心提示：原标题：纸飞机脱手前为什么要哈一口气？ 哈气的习惯是怎么来的？ 在叠好后，大家都会习惯性地给飞机注入一口真气，然后看着飞机翱翔云霄，相信00后的你（假装是）对这一画面一定不陌生。 投掷纸飞机前哈一口气好像能给纸飞机加上Buff，这已经成为中国的独门秘籍，其他
原标题：纸飞机脱手前为什么要哈一口气？ 哈气的习惯是怎么来的？
在叠好后，大家都会习惯性地给飞机注入一口真气，然后看着飞机翱翔云霄，相信00后的你（假装是）对这一画面一定不陌生。
投掷纸飞机前哈一口气好像能给纸飞机加上Buff，这已经成为中国的独门秘籍，其他国家并没有这个习惯。
那么，哈气真能让飞机飞得更远吗？今天，就来和大家探讨一下这个话题！
哈气的习惯是怎么来的？
大家都知道，纸是中国古代的四大发明之一，这是否意味着最早的纸飞机也是中国人发明的呢？
答案是否定的。真正意义上的纸飞机是在飞机被发明出来之后才有的。因此，能追溯到的最早的纸飞机大致诞生于1908—1909年。
不过真正有据可查的是1930年，杰克·诺斯罗普折出来用于研究飞机飞行原理的那一只。当时，他使用纸飞机模型测试了较大飞机的空气动力学性能。
那么，有了纸飞机后就有哈气的行为吗？并不是。
给纸飞机哈气起源于80年代。80后的孩子们已经对机械有所了解，但是真正的操作机会很少，他们接触最多的机械大都是村里的一台拖拉机。
而拖拉机在冬天经常点不着火，需要加热烧一烧、捂一捂才能发动。孩子们便把手中的纸飞机玩具和拖拉机联系起来，认为纸飞机也是一种机械，怕它也点不着火，于是就用哈气的方式给飞机加热。
于是这种简单又魔性的动作就作为一种必要仪式得以传承，成为玩纸飞机的必要操作。
那么，哈气这样一个被认为赋予纸飞机灵魂的动作，真的有用吗？
哈口气真能飞得远？
真的有专家对这一问题进行了解析。
西南大学物理科学与技术学院的袁洪宽老师从空气动力学角度分析了哈气的原因。
在折纸飞机时，将机头折得很尖小是为了减少空气阻力，但是这样会导致机身比机头重，飞行时整机的重量不平衡，容易后翻，飞不远；
而哈气后，水蒸气会附着在机头上，机头湿润之后会重一点点。刚好这一点点重量会让纸飞机的重心往前移一些。这样更能保持平衡，从而飞得更远更长。
有实验表明，哈气增加了飞机0.067%的重量。千万不要小看这一丢丢质量，它让纸飞机增加了10.32%的飞行距离。
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